Po nieudanym wniosku konsorcjalnym w NCBR przerobiliśmy projekt i złożyliśmy go w naborze ogólnym Ścieżki SMART w PARP, tym razem samodzielnie. Tytuł: BECCARII — Rewolucyjny Pojazd Wielośrodowiskowy.
Liczby
- numer wniosku: FENG.01.01-IP.02-0981/24
- wydatki ogółem: 10 565 503,71 zł
- koszty kwalifikowalne: 10 171 081,18 zł
- wnioskowane dofinansowanie: 7 216 430,72 zł (70,95%)
- wkład własny: 3 349 072,99 zł
- planowany okres realizacji: 01.01.2025 – 31.12.2027
Jak się skończyło — bez upiększania
17 kwietnia 2025 PARP opublikował wyniki. Naszego projektu nie było na liście rekomendowanych. Karty oceny dostaliśmy w czerwcu i warto podać, co w nich stoi: we wszystkich sześciu kryteriach rankingujących otrzymaliśmy 0 punktów. Nie spełniliśmy też siedmiu kryteriów obligatoryjnych, w tym „potencjał do wdrożenia wyników modułu” i „zdolność finansowa”.
Co z tym zrobiliśmy
Nie ma tu żadnej historii o niesprawiedliwej ocenie. Ocena była jednoznaczna, a wniosek — po prostu słaby w tych miejscach, w których komisja patrzy najuważniej. Karty oceny są najkonkretniejszą informacją zwrotną, jaką dostaliśmy od jakiejkolwiek instytucji, i przepisaliśmy z nich projekt punkt po punkcie. Kolejne podejście złożyliśmy czternaście miesięcy później.
