Pierwszy raz złożyliśmy wniosek nie samodzielnie, tylko w konsorcjum — razem z Siecią Badawczą Łukasiewicz — Instytutem Lotnictwa. Umowę konsorcjum podpisaliśmy w Warszawie 8 marca 2024, tego samego dnia poszedł wniosek. Tytuł projektu: Opracowanie prototypu wielośrodowiskowego pojazdu BECCARII CARGO.
Liczby
- numer wniosku: FENG.01.01-IP.01-A0KX/24 (nabór Ścieżka SMART — konsorcja)
- wydatki ogółem: 15 691 871,00 zł
- koszty kwalifikowalne: 11 936 250,00 zł
- wnioskowane dofinansowanie: 8 546 080,00 zł (71,60%)
- podział: BECCARII — 3 998 480,00 zł · Łukasiewicz–ILOT — 4 547 600,00 zł
- planowany okres realizacji: 01.01.2025 – 31.12.2028
Dlaczego konsorcjum
Instytut Lotnictwa to najstarszy i największy ośrodek badań lotniczych w Polsce. Po ich stronie w projekcie stały Centrum Badań Materiałów i Konstrukcji oraz Zakład Technologii Napędów z laboratorium napędów hybrydowych. To są stanowiska badawcze, których mała firma nie zbuduje sobie sama i nie ma po co próbować. Z tej współpracy została nam zresztą rzecz trwalsza niż wniosek — wspólna publikacja naukowa.
Jak się skończyło
19 września 2024 NCBR przysłało rekomendacje poprawy, 7 października odbył się panel Komisji Oceny Projektów. Projekt nie otrzymał dofinansowania. Materiały z tego wniosku posłużyły nam do przygotowania kolejnego, już bez konsorcjum.
